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鄭州中州大道要建高架 從連霍高速到豐產路3.3分鐘

來源:大河網   加入日期:2013-6-3    點擊量:7701

 這不是飆車,是將來的正常速度,此段中州大道將建高架

 4.4公里,設計時速80公里,施工期間保持至少雙向8車道通行

 閱讀提示|雙向10車道的中州大道,已不能滿足鄭州市的交通需求。未來,中州大道從豐產路到連霍高速部分,將配備豪華裝備:地面,雙向8個機動車道;空中,也有雙向8車道。

 昨日,鄭州市城區綜合交通管理辦公室(市暢通辦)組織市建委、交警多部門召開新聞通氣會,宣布鄭州市中州大道(豐產路-連霍高速段)即將開工修建雙向8車道的高架。

 今天上午9點,中州大道自鑫苑路以北將“實驗圍擋”5車道,施工分為3個階段,保通方案不斷變化,但至少有“雙向8車道”。

 中州大道豐產路到連霍高速段

 將配16個機動車道

 鄭州市城鄉建設委員會副主任王立新說,這個高架南起豐產路,北至連霍高速,全長4.4公里,設計時速80公里。需要說明的是,中州大道上的高架僅占用地面2個車道,這意味著,這段中州大道將配備雙向16個機動車道。

 眾所周知,中州大道(晨旭路-國基路)已經開始圍擋施工,建新的北三環立交橋;從豐產路到鑫苑路北,還有一座跨農業路、東風路、鑫苑路的高架。難道,中州大道建全程高架,要把這兩座橋統統廢掉?

 負責中州大道高架建設的北三環項目部項目副經理張永生說,中州大道高架將保留正在建的北三環立交與跨東風路的高架。具體措施是,在立交和高架的對接處,修建匝道(即連接高架和立交的引道)。

 王立新說,該高架工程完工后,對三環路快速化,及其與連霍高速銜接的南北快速通行,都有重要意義,對緩解市區交通壓力,將產生巨大作用。

 今天上午9點

 中州大道自鑫苑路以北將“實驗圍擋”5車道

 王立新說,目前該工程已準備就緒,準備在6月3日上午的交通高峰期過后,即從9點開始,自鑫苑路以北“實驗圍擋”5個車道。“這樣做的目的是實地檢驗圍擋是否可行。如果沒有造成嚴重的交通擁堵,從6月4日開始,建設部門就要正式將這段中州大道中間的5個車道進行圍擋,并進行施工。”

 【疏導方案】

 黃河公路大橋處,交警部門將限制貨車通往市區

 鄭州市交警支隊副大隊長鄧進超說,該工程施工期間,交通部門將采取遠距離限行、中距離分流、近距離繞行等措施保通。

 貨運車輛:在黃河公路大橋處將禁止貨運車輛全天由花園北路、中州大道向南通行。

 大型車輛:限制大型車輛全天在花園北路通行(公交車除外),車輛可以經北四環遠距離分流。

 小轎車:由北進入鄭州市區的,向西方向建議繞行北四環至文化路、天河路、江山路、西四環;向東方向建議繞行107輔道繞祭城路進入鄭東新區;近距離可利用連霍高速繞行;由南駛出鄭州市區的,建議由金水路、農業路、東風路右轉至祭城路經107輔道,由鄭新黃河大橋和老黃河大橋出市。

 鄧進超結合自身經歷,呼吁市民走繞城高速。下一步,交警部門還要在連霍高速柳林站、花園北路站、江山路站等設置引導標志,引導入市車輛由繞城高速繞行至目的地附近的高速下站口通行。

 【保通方案】

 3個施工階段,中州大道上最少“雙向8車道”

 該工程將分為3個階段實施。每個階段的交通疏解方案的內容如下:

 第一施工階段保通方案

 注:中州大道目前為雙向十四車道,即雙向10車道+兩側雙向4車道輔道布置,總寬度100米。

 第一階段

 圍擋區域:中州大道中間22米(西側2幅快車道+東側3幅快車道)

 施工內容:高架橋的樁基與承臺(不含輔墩和匝道的樁基與承臺),修建二期保通路(將中州大道快車道與慢車道中間2米的綠化帶拆除,擴成2米寬的保通路)

 保通措施:確保工程施工時具備雙向9車道通行能力,即快車道雙向5車道(西側3車道、東側2車道)+慢車道雙向4車道。此外,還有2個非機動車道。

 第二階段

 圍擋區域:在中州大道上沒有匝道橋地方圍擋45米(40米寬快車道+5米東側綠化帶),有匝道及匝道橋部位圍擋64米(12米綠化帶+40米快車道+12米綠化帶)

 施工內容:橋梁上部結構及快車道雨、污水工程

 保通措施:確保工程施工時具備雙向8車道通行能力,即形成施工區域兩側寬度各18米的保通路(機動車道4個+非機動車道1個+人行道1個);路口設置非機動車、人行專用通道,在交叉路口設置5米寬人行通道,通道兩端設禁止機動車通行樁;晨旭路、國基路、三全路路口前后200米范圍內設置調頭轉彎點。

 第三階段

 圍擋區域:道路兩側輔道各圍14米寬

 施工內容:施工輔道下的雨污水管線

 保通方案:車輛利用已完成的中間8個地面機動車道通行

 【追問】

 中州大道高架啥時候完工?

 王立新說,該工程預計的工期是1年。但他表示,這個工程3個階段的具體工期還沒有定。根據鄭州市的要求,該工程要與剛剛開始修建的北三環立交同步建成通車。

 中州大道高架會不會南北延伸?

 許多人不知道的一個細節是,該段中州大道之所以建高架,是因為政府部門擔心之前開工的北三環立交建成后,來往車輛又擁堵到國基路口。

 昨日,王立新透露,市政府還在研究該工程的南北延伸問題,未來,該高架工程還存在向南北延伸的可能性。

 與中州大道并列的龍湖外環西路啥時候能開通?

 在市交警部門提供的保通方案上,建議修通與中州大道并列的龍湖外環西路。昨日,鄧進超告訴記者,交警部門已建議市有關部門立即修通龍湖外環西路,作為中州大道開工后的保通路,但是修通時間還不能確定。

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